Frakt ombord - Forstå hvordan FOB fungerer innen frakt

Freight on Board (FOB), også referert til som Free on Board, er en internasjonal handelsrettslig betegnelse publisert av International Chamber of Commerce (ICC). Det indikerer hvor kostnadene faste og variable kostnader koster er noe som kan klassifiseres på flere måter avhengig av arten. En av de mest populære metodene er klassifisering etter faste kostnader og variable kostnader. Faste kostnader endres ikke med økninger / reduksjoner i produksjonsvolumsenheter, mens variable kostnader kun er avhengige og risikoen for sendte varer skifter fra selger til kjøper. I moderne innenriksforsendelse brukes begrepet for å beskrive tidspunktet da selgeren ikke lenger er ansvarlig for de sendte varene, og når kjøperen er ansvarlig for å betale transportkostnadene. Ideelt sett,selgeren betaler fraktkostnadene til en større havn eller et annet fraktdestinasjon, og kjøperen betaler transportkostnadene Kostnadsstruktur Kostnadsstruktur refererer til hvilke typer utgifter en virksomhet pådrar seg, og består vanligvis av faste og variable kostnader. Faste kostnader forblir uendret fra lageret til butikken eller leverandørene.

Freight On Board (FOB) skip som laster last

Bestemmelsen av hvem som vil bli belastet fraktkostnadene er vanligvis angitt i salgsbetingelsene. Hvis frakt om bord er angitt som "FOB levert", vil selger eller avsender være helt ansvarlig for alle kostnadene som er forbundet med transporten av sendingen. Der FOBs salgsbetingelser er angitt som "FOB Origin", er kjøperen ansvarlig for kostnadene som er forbundet med å transportere varene fra selgerens lager til den endelige destinasjonen. Det er viktig å merke seg at FOB ikke definerer eierskapet til lasten, bare hvem som har fraktkostnadsansvaret. Eierskapet er definert av konnossementet eller fraktbrev.

History of Freight on Board (FOB)

Begrepet "frakt om bord" stammer fra seilskutedagene da varer "ble ført over skinnen for hånd", som definert i Incoterm. Uttrykket “FOB” ble brukt om varer som ble transportert med skip, siden sjøtransport var den viktigste metoden for å transportere gods fra fjerne land. Begrepet har endret seg siden den gang, og definisjonen varierer fra land til land. Uttrykket "passerer skinnen" ble droppet fra Incoterm-definisjonene i 2010-endringen.

I Nord-Amerika er begrepet “FOB” skrevet i en salgsavtale Salgs- og kjøpsavtale Salgs- og kjøpsavtalen (SPA) representerer resultatet av viktige kommersielle og prisforhandlinger. I hovedsak angir det de avtalte elementene i avtalen, inkluderer en rekke viktige beskyttelser til alle involverte parter og gir den juridiske rammen for å fullføre salget av en eiendom. for å avgjøre når ansvaret og ansvaret for den fraktede lasten overføres fra selger til kjøper. Når det er angitt som "FOB Origin", betyr det at overføringen skjer ved selgers fraktdokk når varene er trygt om bord på skipet. Kjøper tar ansvar for transportkostnadene og ansvaret under transporten."FOB-destinasjon" betyr at overføringen fullføres i kjøperens butikk, og selgeren er ansvarlig for alle fraktkostnadene og ansvaret under transporten.

På grunn av behovet for å eliminere forvirring med den nordamerikanske definisjonen av FOB, bør bruken av Incoterms avsløres sammen med Incoterms-utgaven. For eksempel skal en last som har endelig destinasjon Vancouver være skrevet som "FOB Vancouver (Incoterms 2000)."

Kostnader knyttet til frakt om bord

Frakt ombord er et internasjonalt juridisk begrep som krever at en selger leverer varer ombord på et frakteskip til kjøperen. Selgeren er pålagt å oppfylle sine forpliktelser angående varene. Kostnadene forbundet med frakt av varer fra selgerens lager til kjøperens butikk inkluderer transportkostnader til forsendelseshavnen, lasting av varer på et fraktfartøy, sjøtransport, lossekostnader, forsikring og kostnader for transport av varene fra ankomsthavnen til den endelige destinasjonen.

Under FOB-opprinnelse vil kjøper / mottaker av varer betale for alle ovennevnte kostnader forbundet med transport av varene. Hvis for eksempel en kjøper i Vancouver kjøper basketballsko fra en selger i Chengdu, Kina, må han betale transportkostnadene fra selgerens lager til havnen, kostnadene for å laste varer på et skip og alle transportkostnader fra frakthavnen. til lageret / butikken hans. Kjøper påtar seg også risikoen for å transportere varene fra Kina til Vancouver, og han må kjøpe forsikringsdekning for varene i transitt.

FOB-tilleggsvilkår

Noen tilleggsvilkår kan være inkludert i fraktfakturaen, fraktbrevet eller andre former for fraktdokumentasjon. Disse tilleggsvilkårene kan omfatte følgende:

FOB-opprinnelse, forhåndsbetalt frakt : Selger / avsender betaler fraktkostnadene mens kjøper / mottaker av varer påtar seg ansvaret for varene på opprinnelsesstedet.

FOB Origin, Freight Collect: Kjøper betaler for frakt- og fraktkostnader og påtar seg det fulle ansvaret for lasten.

FOB Origin, Freight Prepaid, & Charged Back: Selgeren betaler ikke fraktkostnadene, men legger i stedet fraktkostnadene til fakturaen som sendes til kjøperen. Kjøper betaler regningen på en dyrere faktura siden fraktkostnadene ble inkludert i fakturaen. Kjøper tar også eierskap til varene og påtar seg ansvar på opprinnelsesstedet.

FOB-destinasjon, forhåndsbetalt frakt: Selger / avsender betaler alle fraktkostnader til lasten ankommer kjøperens butikk. Kjøper betaler ikke fraktkostnader.

FOB Destination, Freight Collect: Mottaker av varer (kjøper) betaler fraktkostnadene ved levering av varene. Kjøper tar ikke eierskap eller ansvar for varene før lasten kommer til kjøpers lokaler.

FOB-destinasjon, forhåndsbetalt frakt og tilbakebetalt: Selger tar ansvar for frakt frem til levering av varene, og kjøper trekker kostnadene fra fakturaen. Den opprinnelige fakturaen inkluderer fraktkostnadene som selgeren først betalte.

FOB-destinasjon, fraktinnsamling og tillatt: Avsenderen legger til fraktkostnadene på fakturaen, og kjøperen betaler kostnadene. Selgeren påtar seg ansvaret for lasten frem til levering.

Forskjellen mellom CIF og FOB

Både kostnad, forsikring og frakt (CIF) og frakt ombord (FOB er internasjonale fraktbetingelser som brukes i transport av gods fra selger til kjøper. Selv om begge begrepene brukes på samme måte, varierer definisjonene fra land til land .

I CIF-avtaler påtas selger kostnadene for å transportere varer fra selger til kjøper. Selgeren betaler forsikring, transportkostnader og andre kostnader forbundet med transitt av varer til kjøperen tar varen i besittelse.

Andre ressurser

Takk for at du leser Finance-guiden til FOB. For mer kostnadsinformasjon, anbefaler Finance følgende gratis ressurser:

  • Kostnad for produserte varer Kostnad for produserte varer (COGM) Kostnad for produserte varer, også kjent som COGM, er et begrep som brukes i ledelsesregnskap som refererer til en tidsplan eller uttalelse som viser de totale produksjonskostnadene for et selskap i en bestemt periode på tid.
  • Target Costing Target Costing Target costing er ikke bare en metode for kostnadsberegning, men snarere en styringsteknikk der prisene bestemmes av markedsforholdene, og tar hensyn til flere faktorer, som homogene produkter, konkurransenivå, ingen / lave byttekostnader til slutt kunde
  • Kostnad for solgte varer Kostnad for solgte varer (COGS) Kostnad for solgte varer (COGS) måler de "direkte kostnadene" som påløper i produksjonen av varer eller tjenester. Det inkluderer materialkostnader, direkte arbeidskostnader og direkte fabrikkomkostninger, og er direkte proporsjonal med inntektene. Når inntektene øker, kreves det flere ressurser for å produsere varene eller tjenesten. COGS er ofte
  • Aktivitetsbasert kalkulasjonsguide Aktivitetsbasert kalkulering Aktivitetsbasert kalkulering er en mer spesifikk måte å tildele overheadkostnader basert på “aktiviteter” som faktisk bidrar til overheadkostnader. En aktivitet er

Siste innlegg